Duurzaam? Misschien. Praktisch? Allerminst. Waarom deze EV-rijder na 4 jaar laadstress zijn Opel Corsa-e inruilt voor een PHEV.

Aan het twijfelen over een nieuwe EV als auto? Twijfel harder zou ik zeggen!

Wat ben ik blij dat ik volgende maand eindelijk niet meer afhankelijk ga zijn van een full electric auto... Mensen noemen wel eens termen als "range anxiety", echter heb ik dat de afgelopen 4 jaar met de Opel Corsa E uit 2021 met 300 km range op de teller zelden meegemaakt. Tuurlijk moet je wel eens keuzes maken zoals geen autovakanties naar Italië (anders ben je langer aan het laden dan dat je daadwerkelijk op vakantie bent) maar wat mij betreft is er nog iets wat veel mensen vergeten en daarom ook flink onderschatten...

De gigantische rompslomp aan planningen om te zorgen dat jij de volgende dag je normale leven op een manier kan leiden zonder vervoersproblemen en tijdgebrek.

Ben je ongeveer 65 jaar en dus met pensioen (Een natte droom van mij, aangezien als ik nu in mijn pensioenoverzicht kijk er nog niet eens een datum genoemd kan worden, 85 jaar doen dan maar?), zal je verder dit probleem wellicht minder tot niet ervaren, zelfde voor de kwetsbare groepen die vaak überhaupt al geen peperdure elektrische troepbak kunnen permitteren.

Voor de werkende mens met de ongunstige leeftijd en zonder een thuislader en wellicht überhaupt geen eigen huis zal het wellicht beter herkenbaar zijn. Maar hoe vaak ik in de afgelopen 4 jaar wel niet mijn dagplanningen de volgende dag heb moeten omgooien/uitstellen/missen doordat voor de zoveelste keer de auto na minder dan een uur spontaan stopt met laden terwijl jij lekker ligt te slapen is echt gigantisch bizar. Het directe gevolg gaat ook verder dan het planprobleem, je zou toch echt je planning willen voortzetten, dus moet je toch weer naar een fastcharge station, dat ja wel, gemiddeld 70 cent per kWh in rekening zal brengen.

En dan ben ik nog niet eens begonnen over de OBC (On-Board Charger) van verschillende merken en modellen van o.a. Peugeot en Opel die spontaan defect raken door een reeds bekende fabrieksfout. Ach, even bellen naar de garage van de buurman aan de overkant, Ali. Al 20 jaar ervaring, prettige samenwerking en geen uit de context getrokken facturen zonder onderbouwing en dingen zoals "boutje controleren en vervolgens vastdraaien à 299 euro". "Helaas Marnix, hiervoor moet je echt bij de dealergarage aankloppen", prima zal je denken, jij belt netjes braaf naar meestal een "Wittebrug", "Meneer wat vervelend voor u! Maar u heeft geluk, u kunt al over 5 weken terecht in ons servicecenter!" PARDON! 5 weken? En dan heb ik nog geluk.... geluk dat me auto niet in de fik is gevlogen met mij er nog in of?

Anyways jij hebt geen keuze, maakt de afspraak, het mooie van de defecte OBC is dat je dus geen gebruik kan maken van "goedkoop" laden en verplicht bent bij een fastcharger te laden en dus 5 weken lang 2x zoveel te betalen... toeval? Mwah wellicht...

Misschien zouden we met z'n allen eens goed kritisch moeten kijken en denken of bepaalde keuzes omtrent klimaat, elektrisch rijden, zonnepanelen, subsidiepotjes niet veel te snel en ondoordacht worden gemaakt... aan het eind zal altijd JIJ als consument voor de kosten moeten opdraaien en kan de rest lekker verdienen op jouw ellende en problemen.

Ik wens een ieder met deze situatie succes, ik ben begonnen met het inplannen van de begrafenis van me Opel Corsa E, en zal vanaf begin augustus een nieuw huwelijk aangaan met mijn BYD PHEV met 900 km range op benzine met aanvullend 100km elektrisch.

Met klimatiserende groet,

Blije Benzinerijder